এ যেন ঘরের ছেলের ঘরে ফেরা! সাত দশক পর ফের টাটার হাতে এয়ার ইন্ডিয়া।হস্তান্তর প্রক্রিয়া শেষ। টাটা সন্সের (TATA Sons) হাতে আনুষ্ঠানিকভাবে তুলে দেওয়া হল মহারাজা-কে, হস্তান্তর করা হল সংস্থার ১০০ শতাংশ শেয়ার ও দেওয়া হল ম্যানজমেন্টের নিয়ন্ত্রণ।। একসময় টাটা-র হাত ধরেই এয়ার ইন্ডিয়ার (Air India) পথ চলা শুরু। মাঝে অনেক পথ পেরিয়ে আবারও টাটার ঘরেই ফিরল সেই সংস্থা। সংস্থার ১২ হাজার কর্মীকে বহাল রাখবে টাটা।
দীর্ঘ সময় ধরেই লোকসানে চলছিল এয়ার ইন্ডিয়া। প্রায় ৭০ হাজার কোটি টাকার লোকসান হয়েছিল এয়ার ইন্ডিয়ার। সংস্থার জন্য প্রত্যেকদিন সরকারের ক্ষতি হচ্ছিল ২০ কোটি টাকা করে। কার্যত ঋণের ভারে জর্জরিত হয়ে পড়েছিল। শেষ পর্যন্ত রতন টাটার দরপত্রেই ছাড়পত্র দেয় কেন্দ্র।
১৯৩২-এ জেআরডি টাটা-র হাত ধরে টাটা এয়ারলাইনস-এর পথ চলা শুরু, টাটা সন্স এর তৎকালীন চেয়ারম্যান দোরাবজি টাটা, ২ লক্ষ টাকার পুঁজি নিয়ে শুরু স্বপ্নের উড়ান। পরে সংস্থার নাম বদলে হয় এয়ার ইন্ডিয়া। করাচি থেকে আমেদাবাদ-মুম্বই হয়ে মাদ্রাজ, এই ছিল মহারাজার সাপ্তাহিক যাত্রাপথ সেই বিমান।
স্বাধীনতার পর, ১৯৪৮ সালে সংস্থার ৪৯ শতাংশ অংশীদারিত্ব কিনে নিল ভারত সরকার। পুরোপুরি কেন্দ্রীয়করণ হল ১৯৫৩ সালে। যদিও ১৯৭৭ সাল পর্যন্ত জেআরডি টাটাই ছিলেন এয়ার ইন্ডিয়ার দায়িত্বে। সরকারের থেকে বছরে এক টাকা বেতন নিতেন।
সাত দশক পর একটা বৃত্ত যেন সম্পন্ন হল। টাটার ঘরেই ফিরল অনেক ইতিহাসের সাক্ষী থাকা এয়ার ইন্ডিয়া।